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马来西亚标准局标准化处高级处长胡萨尔米扎尔·侯赛因表示，中国在电动汽车标准制定、测试以及标准认证和计量等方面，具有先进完整的基础设施生态系统，值得东盟借鉴。

江苏亿博网络科技有限公司中国商务部国际贸易经济合作研究院研究员周密19日接受采访时表示，在当前世界经济发展不确定性增加的背景下，中国—东盟自贸区3.0版谈判的完成，向世界传递了中国—东盟有意愿和能力强化经贸投资关系的决心。《中国—东盟关于实质性结束中国—东盟自由贸易区3.0版升级谈判的联合声明》的发表，标志着各方完成对自身相关权利和义务的确认工作，相关条款正式生效后，将助推区域产业融合发展，为全球经济复苏贡献新的力量。

“东盟企业可通过合资或技术合作等方式，优化供应链布局，在区域成员国之间合理分配生产过程，降低生产成本，扩大销售范围。”新加坡裕新国际集团董事长许添财说。

广西大学中国—东盟经济学院学术院长李光辉表示，中国—东盟自贸区3.0版建设将促进构建新的、适合区域开放型经济发展的产业链、价值链和供应链，更好应对现代化国际贸易格局和全球挑战。

广西现代物流集团有限公司董事长覃黎魁表示，接下来，公司将聚焦东盟市场，加快建设南宁空港冷链物流园、中国—东盟国际水产城等基础设施。

今年6月，中国—东盟自贸区3.0版第七轮谈判在广西南宁市举办，实质性完成标准技术法规与合格评定程序、竞争和消费者保护、供应链互联互通章节的谈判。据广西壮族自治区商务厅厅长杨春庭介绍，此次会议期间，东盟国家谈判代表专门就新能源汽车和电池标准开展实地调研，有力促进了谈判进程。

周密认为，中国—东盟自贸区3.0版在现有中国—东盟自贸协定和《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)基础上，拓展数字经济、绿色贸易等新兴领域合作空间，同时加强标准和规制互融互通，促进贸易便利化，反映了当下区域合作的热点和亮点，为全球范围内探索更加稳定有效的合作机制提供了重要参考。

广西柳工机械股份有限公司亚太区域总经理向冬生认为，中国—东盟自贸区3.0版有利于简化高新技术产品的市场准入流程，提高企业市场响应速度。他表示，柳工计划在印尼、泰国、马来西亚等东盟国家扩展生产基地，建设售后服务中心，并加强与当地零部件供应商合作，推广新型电动装载机和智能化工程机械设备。