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“新建汕头站采取‘建构一体化’理念，重结构、轻装饰、简装修。”深圳工程建设指挥部总工程师林镇洪表示，该车站混凝土结构、钢结构工程免装饰结构面占比达50%，为国内站房之最。

购彩大厅～WELCOME网信中新网汕头6月27日电 (郭军 黎磊)粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的高铁枢纽——新建汕头站一期工程外立面26日装修完毕，“海潮奔涌”整体造型首次亮相，客站建设全面转入内部装饰装修收尾阶段。

新建汕头站站场总规模11台24线。“目前，工程整体施工进度已完成约70%，1600多名建设者正加速推进室内装饰装修进度。”中铁建设新建汕头站项目负责人马银枪说。(完)

新建汕头站位于汕头市龙湖区，为广梅汕铁路、厦深高铁、梅汕高铁、汕汕高铁、粤东城际铁路等多条线路交会点，由广铁集团深圳工程建设部负责建设。其工程共分两期，一期新建东站房，二期改扩建既有西站房，建筑规模10万平方米。建成后，将加快粤东地区发展和汕潮揭城市群建设，增强汕头省域副中心城市的虹吸力和辐射力，市民可乘高铁直达广州、深圳、厦门、香港等地。

新建汕头站外立面设计立意为“海丝腾飞，潮立汕头”，以海洋韵味的动感曲线模拟潮水的起伏。外立面幕墙四周设置22根最高约23米的弧形立柱，其中14根采用带有四道凹槽的装饰铝板包裹柱身，配以柱头两端的海浪状檐口吊顶，共同呈现“海潮奔涌”的整体立面效果，充分彰显了汕头开放流动、开拓拼搏的海洋文化。