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不久前,连接深中通道与南中高速主线的“南沙联络线”正式通车,深圳与广州这两大城市首度在陆路实现了直连。从广州南沙出发,20分钟就能到达深圳前海、15分钟就能到达中山城区。

作为全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程,深中通道自6月30日通车试运营以来不断迎来通行高峰。截至11月6日,车流总量已累计突破1091万车次,日均车流量超过8万车次。

易贝网app央视新闻客户端消息(新闻联播):深中通道通车以来,深圳与中山两地的车程从两个多小时缩短到30分钟以内。日前,长10.8公里的“南沙联络线”正式通车,又为深中通道再添关键接口。

从旅游到投资,从服务业到制造业,人流滚滚的背后是珠江两岸形成的“黄金内湾”正在加速变成现实。600多项政务服务实现两地“跨城通办”,一批来自深圳的专精特新企业扎根中山发展,“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等深中产业联动日益活跃。澳门青年黎子健6年前来到中山创业,现在“一脚油”跑遍大湾区成了他的工作日常。

如今,珠江两岸形成了包括深中通道、黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥在内的五条跨江、跨海通道,将东西两岸城市群串珠成链,搭建起大湾区深度融合发展的“新动脉”。

🚥(撰稿:阿拉尔)

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