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“与同类产品相比，我们的轮胎最具竞争力的方面在于安全性、稳定性和起落次数。以目前的C909机型为例，国外进口轮胎的寿命平均起落次数在160次以上，而我们的数据显示前主轮平均起落次数已超过200次，由此可见，我们国产的航空轮胎完全可与之媲美。”桂林蓝宇市场部部长樊娜介绍。

当天，由中国中化下属桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司(下称“桂林蓝宇”)建设的中国首条民航轮胎生产线在广西建成投产。该生产线每年可生产10万条高性能民用航空轮胎，可满足中国目前民用航空轮胎每年40%的需求量。

据了解，该生产线面积近5万平方米，安装80多台高端工艺装备，生产线实现全流程智慧物流、机器人应用，通过先进的自动化设备和智能化系统，实现航空轮胎全链条自动化生产和智能化调度监控，大幅提升产品品质。这是中国首个航空轮胎数字化工厂。

据悉，会上发布的可模拟航空轮胎复杂起降工况的室内测试平台，属于中国首创、唯一可实现复杂工况航空轮胎动态试验测试的专有设备，填补了中国在该领域的测试能力空白。同时，桂林蓝宇研制的C909、A320、B737NG等6个机型12种规格的民航轮胎全新发布，所有产品具备完全自主知识产权，可覆盖中国80%民航机队配套品类需求。(完)

mg冰球突破中新社桂林11月23日电 (涂丽莎)11月23日，中国中化高性能民用航空轮胎创新成果发布暨产业链合作推进会在广西桂林召开。大会宣布中国首条民航轮胎生产线全面建成投产，中国唯一复杂工况航空轮胎起降测试平台面世，并发布12款具备完全自主知识产权、可覆盖中国80%民航机队轮胎规格的创新产品。