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迈向现代化的道路丰富多样。什么样的发展道路最适合非洲，非洲人民最有发言权。西方现代化进程曾给广大发展中国家带来深重苦难。100多年前，英国人在东非修建铁路，是为了对当地部族进行征服和掠夺。而100多年后，中国援建的蒙内铁路在肯尼亚建成通车，是为了造福当地民众。

“中国和非洲有着相似的历史，与世界其他国家相比，非洲和中国更容易走在一起。中国完全能理解贫穷和挣扎意味着什么，因此中国更是一个善解人意的合作伙伴。”塞拉利昂议长塞格波·所罗门·托马斯表示。

海事部门通过交通交管中心及时发布安全警示，提醒船舶，在台风过境后的一段时间海上气象海况仍然恶劣，巨大的浪涌对船舶稳性和操纵带来不利影响，各船舶仍需密切关注气象海况情况，加强出航前安全检查，加固绑扎货物及易移动的船具物品，保障船舶出海安全。

随着台风“摩羯”在越南北部沿海登陆并逐步减弱为热带低压，对广西北部湾海域影响逐渐减小。经实地研判，广西海事局于9月8日12时将防台风应急响应调整为Ⅳ级。

“今年7月份，‘和平方舟’号医院船首次来到马达加斯加，为马达加斯加人民提供了很多帮助。”马参议长里夏尔·拉瓦卢马纳纳表示，这种医疗援助不只是物质上的支持，更是中非平等相待、情深似海的明证。

中非友好穿越时空，跨越山海，薪火相传。自中非合作论坛成立以来，中国人民本着真实亲诚理念，同非洲兄弟姐妹携手前行。双方人民在世界百年变局中手拉手、肩并肩，在经济全球化大潮里强筋骨、壮体魄，在大灾大疫前同甘苦、共拼搏。

在中非各领域交流合作中，乌干达议会副议长托马斯·塔耶巴认为，扩大文明交流十分重要，文明互鉴是推动中非双方发展的不竭动力。

基础设施的完善、农业技术的进步，仅仅是中非合作画卷中的一角，双方在工业、文化、医疗等领域的合作也不断深入，正惠及更多非洲人民。

“我们的人民，无论是在中国还是在非洲，都会成为受益者。”马拉维议会议长凯瑟琳·哈拉所言反映了非洲普遍的观点，即非洲国家都将中国视为一个合作伙伴而非施援者。一些曾经的殖民国家把非洲看成一个施舍之地，但对中国来说，对非合作不是简单的援助。中国始终认为，非洲是一片发展热土，是有着巨大经济潜力的大陆。中国一直坚定支持非洲发展振兴，并愿做其逐梦现代化的同行者。

目前，在广西沿海，海事部门的工作重心已经转为恢复船舶通航秩序调度和交通组织，加强台风过后通航环境、港口航道、锚地港池等重点水域巡查，及时对航标等设备进行检查加固，优先保障重点能源民生物质需求，疏导防台压港船舶安全进出港，有序恢复港航企业复航复工复产。

如火如荼的中非合作正像一条纽带，将中非人民紧紧相连。这条纽带，承载着友谊、传递着希望，筑就了通往共同繁荣的道路。相信在双方的共同努力下，中非合作必将取得更加丰硕的成果。中新网南宁9月8日电 (蒋瑞卿 安宇 吴冷萤 吴昱丹)9月8日14时，随着两艘大型集装箱船“中谷广州”“泛亚宁德”在海事巡逻船现场监护下，先后鸣笛进靠钦州港，标志着广西沿海港口恢复正常运行。

“他们不会专横跋扈和试图主宰，不会强迫你接受他们的文化。他们希望你去看看，如果你喜欢，你就可以接受。”莱索托国民议会议长特格汉格·塞卡马内表示，在中非交往的过程中，中国人给他最深刻的印象就是“包容”。

鼎丰app“经过近70年的辛勤耕耘，中非关系正处于历史最好时期。”在9月5日举行的中非合作论坛北京峰会开幕式上，习近平主席如此评价当下的中非关系。

受台风“摩羯”云系影响，预计9月8日至9日西江沿线的百色、南宁、贵港等地仍将出现暴雨或大暴雨天气，部分地区将有6级至8级、阵风9级大风，强风、强降雨影响时间持续。为及时保障内河航运安全、畅通，百色、崇左、南宁、贵港等海事部门，派出执法人员驻守一线全力开展辖区防台防汛工作。(完)

“今年是坦桑尼亚同中国建交60周年。坦中两国一直携手并进，也将继续共同努力。目前，坦桑尼亚的农业部门正在改革，努力朝着粮食捐助国而非接受援助国而努力。”坦桑尼亚国民议会议长图利娅·阿克松表示，中非农业合作激发了非洲农业发展的潜力。从莫桑比克的万宝农业园，到埃塞俄比亚的农业技术示范中心，这些农业合作项目不仅促进了技术转移、提升了作物产量，更在非洲大地上播下了自给自足、繁荣发展的种子。

“要想富，先修路。”这句承载着中国发展智慧的话语，如今在非洲大陆上也生根发芽。坦赞铁路、蒙内铁路、亚吉铁路等重大项目联通广袤的非洲大地，为非洲繁荣发展不停输送着动力。

正如肯尼亚参议长阿玛森·金吉所说：“中国人崇尚以和为贵，在为非洲带来发展与现代化的同时，也带来了尊重与和平。”7年来，蒙内铁路为肯尼亚创造超过7.4万个就业岗位，培养2800余名高素质铁路专业技术和管理人才，印着“连接国家，走向繁荣”标语的列车载着肯尼亚人驶向奋发自强的未来。