门槛低的网络兼职

眼下，阿克苏至阿拉尔高速公路正在加紧建设，建成后两地间车程将由近2个小时缩短至1个小时左右，将有力促进阿克苏地区与兵团一师阿拉尔市融合发展。“以后能省下近一半时间，路况也会更好，走亲戚、做生意都更方便了。”在建设现场，常往返于两地的范兴民充满期待。

2月末，库车—阿拉尔—巴楚750千伏输变电工程开工。这项工程是南疆新型电力系统骨干网架，线路全长逾485公里，计划于明年9月竣工投产。这项工程投产后，阿克苏地区将形成750千伏环网，将有效提升新疆主网向南疆供电能力，提高南疆新能源送出消纳能力，为南疆环塔里木经济带建设提供电力支撑。

基础设施建设适当“超前一步”，经济发展根基就能“筑深一层”。记者在采访中了解到，新疆各地、各相关部门按照“一盘棋”思路，立足全局所需、发挥自身所能，确立在打造“十张网”中的定位。围绕打造联通欧亚的跨境网，伊宁市加快建设伊犁(伊宁)复合型现代流通战略支点城市，努力在打造联通欧亚的跨境网中挖掘自身潜能并发挥出应有的作用。

记者采访发现，新疆密织的这“十张网”，有些相互间是紧密关联的，可以推动优化耦合发展。比如，为充分发挥资源优势，新疆发展改革委联合国网新疆电力有限公司出台措施，提出以内供外联的电力网强力支撑绿色低碳高效的算力网。

3月27日，从西安始发，满载快递电商货物的X387次集装箱多式联运班列抵达乌鲁木齐三坪站，标志着全国首趟快递电商“公转铁”集装箱班列成功开行。新疆顺丰速运有限公司公共事务部负责人李守国介绍，这趟“公转铁”定时定点，全程运输时间为38个小时，较公路运输缩短7个小时，货物运输价格下降57%。

门槛低的网络兼职内供外联的电力网是新疆着眼于积极扩大有效投资、构建现代化基础设施体系，今年确定密织的“十张网”之一，其他“九张网”为东联西出的铁路网、通行便利的公路网、干支联通的航空网、调控有力的水利网、覆盖广泛的天然气管网、高效畅通的商贸物流网、绿色低碳高效的算力网、集约便捷的地下管网、联通欧亚的跨境网。

物畅其流，人享其行。打造好上述网络，不仅事关经济发展，也是民生实事。围绕建设通行便利的公路网，今年新疆将加快G30连霍高速公路星星峡至哈密、哈密至吐峪沟段改扩建等项目建设，新改建农村公路5500公里，让群众出行更加便利。

“今年，我们还和新疆八一钢铁股份有限公司签订了物流总包合同，推广实施全程物流服务，协调企业加大‘公转铁’运输比重，签约量达1170万吨，预计全年为客户节约物流成本上千万元。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任黄剑说。

除了水资源，天然气流向也更加科学。3月29日，全长2108公里的气化南疆天然气管道工程全面开工，这是中国石油塔里木油田在南疆启动建设的能源动脉和民生工程，为新疆打造覆盖广泛的天然气管网增添了厚重一笔。

铁路对于长距离、大宗商品运输具有低成本、低能耗优势，也是构建高效畅通商贸物流网的基础。记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到，今年以来，该公司以货运向现代物流转型升级为契机，深化铁路运输供给侧结构性改革，提高铁路运输服务品质，有效降低了社会物流成本。

走进拜城县温泉水利枢纽工程项目现场，机器轰鸣，车辆穿梭，工人们正在紧张地忙碌着。这一项目由中铁二局承建，将为密织调控有力的水利网添砖加瓦。项目经理赵鹏说，工程竣工后，可有效解决卡普斯浪河流域灌区季节性缺水问题、减少洪水灾害，还可向下游产业园区提供工业用水，提供稳定电力。

塔里木油田是西气东输主力气源地和南疆首要气源地，已建成天然气管线4700多公里，惠及88个县市和农牧团场。然而，近5年来，南疆天然气需求量年均增幅超8%，仍需要加密布网。“气化南疆天然气管道工程首批项目明年建成后，将串起9个县市，每日最大供气能力将由当前的2700万立方米提升至5800万立方米。”塔里木油田公司油气运销事业部党委书记常桂川说。

既供水，又发电；既关乎农业灌溉，又关乎工业生产；既防汛减灾，又保护生态。像这样正在建设的一举多得的水利项目，不只有拜城县温泉水利枢纽工程。新疆瞄准补短板强弱项，坚持“水利设施建设和水资源优化配置”两手发力，统筹做好“节水、蓄水、调水、增水”文章，编织调控有力的水利网，拓展产业发展空间。

“着眼于跑在运输需求前面，为第三条出疆大通道‘疏通经络’，实施了本次扩能改造，我们通过增加会让站、新建联络线，补强牵引供电设施等，充分释放格库铁路运力潜能。”中铁第一勘察设计院格库铁路(新疆段)扩能改造总设计师李月松说，经格库铁路可东联内地、西出中亚，形成中欧班列运输新路径，升级后将发挥更大作用。

坚持适度超前布局，是国网新疆电力有限公司建设电力基础设施的重要着眼点。该公司营销部副主任刘晓华说，他们将紧紧围绕新疆重点产业发展，超前规划电网建设。今年确定实施智能电网升级工程，全力推进疆电外送第三通道建设与第四通道规划，畅通能源互联大通道。

与电力一样，铁路也是经济发展的“先行官”。伴着春光，格尔木至库尔勒铁路(新疆段)扩能改造工程复工。这条铁路作为连接新疆与青海的铁路干线，承担着煤炭、矿产品、棉花等物资运输任务。去年9月，新疆铁路部门启动实施扩能改造，预计今年年底投入运营，届时年运输能力将是现在的2倍以上。

新疆地域辽阔、远离内地，物流成本偏高。因此，建设高效畅通的商贸物流网，以及东联西出的铁路网、通行便利的公路网、干支联通的航空网，以此支撑经济高质量发展，促进区域协调发展，具有十分重要的意义。

密织铁路网、公路网、航空网和商贸物流网，有效促进了要素流动，密切了新疆各地间、各地城乡间、新疆与内地间的联系，让“疆产货物东进”“内地产品西行”更加顺畅，相关产业链条上下游协作更为紧密。

兜牢民生底线，拉升发展高线。今年以来，记者在天山南北采访中了解到，新疆维吾尔自治区精心谋划、扎实推进“十张网”建设，既拓展了高质量发展空间，也筑牢了民生保障根基。木垒南750千伏输变电工程项目经理伍建波表示，他们将确保质量、加紧建设，将更多清洁能源“闪送”至全国其他地区，并进一步提升民生电力保障能力。

伊宁市市长哈米提·阿克木表示，伊宁市以重点工业园、物流枢纽为组织平台，完善煤炭、粮食等大宗物资集中采购、储存、中转和商贸流通功能，提升多式联运“一单制”服务能力，强化与兰新铁路、连霍高速公路的联通能力，计划到2025年，实现支撑煤炭等能源产品和粮食、化肥等流通的走廊能力明显提升。