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首先，大运河具有鲜明的政治性。历史上，大运河通常由王朝中央组织开凿，主要功能是漕运。漕运制度是中国古代一项重要的政治和经济制度，关乎国家安定、政权稳固，中国历代统治者都极为重视。

刘曙光，中国博物馆协会理事长、国际博物馆协会中国国家委员会主席。曾任国家文物局副局长，中国文化遗产研究院院长兼国家水下文化遗产保护中心主任。曾主编《中国文物古迹旅游》《文物工作研究》《北京城中轴线古建筑实测图集》《当代中国博物馆》(英文版)《中国博物馆陈列展览精品·策展笔记》等著作。

其次，大运河具有重要的经贸意义。在南北几千公里的广阔地域上，大运河贯通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，人员和货物在运河上的流通带动了沿线地区的经济活力，孕育了繁荣的运河城镇。

在普通市民身上，莉玛·胡贾女士感受到了中国人为申报世界遗产“舍小家为国家”的自觉。她认为，“大运河沿线百姓的日常生活要得到保护和传承，大运河是一项活态的文化遗产，包括它沿线的生活景观，各种非物质文化遗产项目，很多风土民情的东西都需要得到保护和传承”，并用英语、印度语在心愿柱上写下了“衷心祝福大运河”的祝福语。

中国大运河申遗，是从学习国外运河申遗成功经验、学习关于运河遗产的国际文献开始的，将中国大运河的遗产特点进行整理归纳，再向国际社会申明，这是一个不断交流推介、不断深化认识的过程。

作为文化遗产，大运河的构成过于复杂：既有静态的遗产，又有活态的遗产，既有物质的遗产，又有非物质的遗产。在申遗前的很长的一段时间里，对大运河遗产是认识不清、研究不透的。

刘曙光：申遗是一个中国和国际社会相互学习、相互借鉴的过程。就像参加体育比赛，要先学习并遵循国际认可的规则，才能获得和国际社会公平竞赛的机会。

大运河的成功申遗，是中国集中力量办大事这一显著优势的最好案例。申遗期间，相关地区、部门、遗产点等各方面相互配合形成的工作机制，以及将文化工程与环境工程、民生工程联动实施推动的做法，为日后大运河文化的保护传承利用打下了良好基础。

另一方面，培养并用好青年人才是中华优秀传统文化“国际化”的关键。在中国日益走向世界舞台中心的当下，具有国际视野和文化自信的青年人才，可以凭借其跨文化的交际能力，以学习交流、求同存异和平等互鉴的态度，让中国承载人类文明的故事和智慧被更多人看见，共同找寻世界遗产的当代价值。(完)

十余年的大运河申遗历程，考验着中国行政管理体制和基层治理能力。2009年，大运河被列入中国2014年申报世界文化遗产项目。同年，国务院协调13个相关部委，以及大运河沿线的北京、天津、河北、江苏、浙江、安徽、山东、河南8个省(市)共同成立了大运河保护和申遗省部际会商小组，统筹协调申遗过程中遇到的各类问题。

经过这些年的努力，对运河遗产，各级政府已经从过去的“运动式”“突击式”的保护转向建立长效化、常态化保护并紧密结合生态环境恢复、整治。例如，2022年，京杭大运河实现百年来首次全线水流贯通；2023年，水利部启动京杭大运河全线贯通补水工作……

一方面，围绕大运河文化保护传承利用工作和大运河国家文化公园建设，充分发挥大运河的线性串联功能，挖掘整合大运河沿线8个省(市)文物和文化资源，按照“河为线、城为珠、珠串线、线带面”的思路优化总体功能布局，深入阐释大运河文化价值。大运河璀璨文化带、绿色生态带、缤纷旅游带的百景图正逐步变为现实。

某种意义上，申遗本身就是高层级的中外文明交流互鉴。在点段申遗的新思路下，大运河的申遗过程，是中国向国际社会展示中国专家学者对世界遗产价值的专业性判断，是展示中国民众热爱文化、愿意承担世界遗产保护的责任和态度，是展示当代中国人的社会观、文化观、价值观乃至世界观的一个过程。中国大运河的成功申遗，不仅是因为其较高的遗产价值，也体现了国际组织、国际专家对我们所想表达的理念及所采取措施的理解、认可和支持。

2013年，联合国教科文组织世界遗产委员会的咨询机构——国际古迹遗址理事会(ICOMOS)委派印度籍专家莉玛·胡贾女士到大运河沿线现场踏勘。在大运河浙江段申遗展示厅的心愿柱上，考察团一行看到了杭州市民对运河申遗的祝愿：“智慧的传承让古老的运河年年常青”“运河水系犹如丝丝血脉，滋润着杭州这座城市，成就了自己繁华的千古绝唱”……

丽水久有基金收购威帝电子之后做什么今年是中国大运河申遗成功十周年，也是大运河国家文化公园建设正式启动五周年。为什么说大运河申遗过程比结果更重要？为什么说大运河申遗是中外文明交流互鉴的成功案例？近日，中新社“东西问”就此专访了中国博物馆协会理事长、国家文物局原副局长刘曙光。

大运河连通了人心和情感。一条大运河，半部华夏史。流淌千年的大运河，承载着无数的故事与传奇，成为南北社会文化交流交融的载体，传递着“维护统一、济世惠民”的政治信念，对多民族国家的统一与维系起到了重要作用。

中国专家学者在学习整理时发现，法国的米迪运河、加拿大的里多运河等世界遗产都是取整条运河进行申报的，而中国大运河的特征则与其不同。因此，中国专家学者创新性地提出将3000多公里的大运河遗产，选取1011公里进行点段申遗。在中国首批申报的大运河世界遗产点段共有27段河道和58处遗产点，分布在31个遗产区。从世界运河遗产申遗的历程来说，这是第一次。

刘曙光：大运河是中国第一条实现“穿山越岭”的运河，在统一政治、融通经济、便利交通、文化交流等方面发挥着重要作用，是全球最具影响力的水道之一，更是世界运河史上的里程碑。