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此次试验开行万吨列车过程中，新疆铁路各系统做好车型调配、重车取送、开行组织等环节的协调联动，加强运输组织全过程盯控，通过计算机车牵引数据、完善行车安全风险卡控措施，确保列车开行安全可控；重点围绕调车作业计划编制、列车操纵、编组列车等环节，提前模拟演练，提高作业效率；充分利用站场空线，组织两列5000吨列车编组成万吨大列；针对编组过程中连挂、转线作业等关键环节，安排专业人员跟踪指导，将列车连挂速度精准控制在1公里左右，实现平稳安全连挂，确保万吨列车准时准点开行。

乌将铁路全长257公里，担负着疆内企业煤炭供应和疆煤外运的重要任务，日均开行列车85对、最高达101对，不仅是新疆铁路货运增量的重要增长极，也是助力丝绸之路经济带核心区建设的能源大通道。南疆铁路是环塔里木盆地铁路环线的重要组成部分，其中南疆铁路阿克苏至喀什段全长462公里，该区段日均接发列车25对、最高达29对，在促进南疆地区经济社会发展和乡村振兴中发挥着重要作用。

emc登录网站石榴云/新疆日报讯(记者 逯风暴报道)记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：继临哈铁路后，7月18日，乌将铁路、南疆铁路部分区段万吨试验列车开行成功，新疆试开万吨列车的铁路达到了3条。

“两个铁路区段试验开行万吨列车，可以提高重点线路货运供给能力，确保迎峰度夏等关键时刻煤炭运输运得走、保得了。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司运输部技术科科长童振华说。

当天，一列自准东北站始发，编组108辆、满载煤炭的万吨试验列车经乌将铁路、兰新铁路顺利到达三坪站。同时南疆铁路阿克苏至喀什段也顺利开行了万吨试验列车。

7月以来，新疆铁路部门树牢“大运输”理念，相继在临哈铁路、乌将铁路、南疆铁路开行万吨试验列车，为进一步提升铁路运能，保障重点物资运输打下坚实基础。下一步将主动对接企业生产和物流市场需求，持续优化铁路物流产品供给，不断提升运输组织能力，为提高疆煤外运能力、助力新疆经济社会发展贡献力量。