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面对城市交通拥堵、环境污染等挑战，发展公共交通是解决之道，也是大势所趋。作为公共交通体系的重要组成，公交线路不断丰富、长度持续增加，正是顺应交通可持续发展的具体实践。

交通先于城市出现，城市空间格局形成、生产经营活动和正常运行运转均离不开公共交通。这些年，随着中国城镇化进程不断提速，城市边界不断向外延伸，新的居住区、商业区、工业区竞相涌现，城市功能更加多元、综合竞争力稳步增强。公交线路的持续延伸，正是对城市快速发展的积极回应，它不仅是居民出行的便捷方式，也是区域间各项经济活动的联系纽带，有力服务支撑城市高质量发展。

繁忙的都市里，公交线路连接起街头巷尾、承载着万家幸福、记录下城市脉动。超170万公里，是令人赞叹的发展速度，更是城市发展与民生改善的生动脚注。

从过去能否“坐得上”到如今是否“坐得好”；从当年谋求“多拉快跑”到现在力争舒适环保；从原来等车烦、乘车难到当前在线支付、实时查询……以把人民群众满意作为衡量标准，这些年，中国城市公共交通发生了翻天覆地的变化，“人享其行”的愿景更快照进现实。

在绿色低碳的大潮中，公共交通与广大市民正加快实现“双向奔赴”，数据显示，如今中国新能源公交车占比超八成，中国城市公共交通系统日均运送乘客近2亿人次。公共交通“含绿量”正在持续提升经济发展“含金量”。

足球情报交通运输部数据显示，目前中国城市公交线路近8万条、线路长度超170万公里，相当于绕赤道42.5圈，其中公交专用道突破2万公里。

一条公交线路是如何“炼”成的？看似是一个技术问题，实则却与“人民”二字紧密相连——哪里的市民公交出行有困难？如何设置站点能更加方便市民？配备几辆车才能提升运输效率？从方案选型、开通运营到优化调整，每一条公交线路的“亮相”，都需要花费大量时间“跑腿”，为的便是尽力倾听人民呼声，全力回应人民期待。

运营线路从1条跃升至2200余条，居全球首位；车辆规模从164辆发展到超2.3万余辆，增长141倍；服务乘客从每年2800多万人次增加到历史最高49亿人次……在北京公交馆内，一组数据清晰展现了新中国成立以来，北京公共交通的发展历程，滚滚车轮划出的每一道轨迹，正是这座超大城市不断拓展的边界。