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施工期间,中铁隧道局项目部不断优化施工方案,加强工序管理,积极克服工程技术、自然环境、生活保障等各方面难题,在格鲁吉亚再次向世界展现了“中国速度”。自2021年9月始发至今,“高加索号”TBM掘进最高月进尺达426米,创造了超大直径TBM隧道施工史上的新纪录。

JN体育人民网莫斯科4月23日电 (记者隋鑫、肖新新)4月23日,随着全球最大直径单护盾硬岩掘进机(TBM)“高加索号”在格鲁吉亚北部的古多里山破岩而出,由中铁隧道局承建的格鲁吉亚南北走廊古多里隧道顺利贯通。

据悉,古多里隧道全长8860米,为双向两车道设计,是目前格鲁吉亚境内单体最大的基建项目。由于当地地质条件复杂,工艺标准要求高,技术难度大,传统的钻爆法难以满足建设要求,施工采用了由中铁装备集团和中铁隧道局联合研制的“高加索号”15.08米直径单护盾硬岩掘进机,使该隧道成为了目前全球在建的最大直径TBM隧道工程。

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作为中部首个国家级新区、高新技术企业集聚区、国家知识产权强区建设试点区,湖南湘江新区一直致力于推动知识产权与产业深度融合,是全省创新程度最高、经济活力最强的区域。2023年,该区有效发明专利拥有量近3.2万件、知识产权质押融资达8.89亿元、专利转化许可次数超4千次,均排名湖南省第一。

湘江新区知识产权转化运营中心揭牌后,将以更专业化、市场化的知识产权运营,聚焦工程机械、电子信息、生物医药、新材料产业等湘江新区优势产业,构建完善校企衔接机制,面向社会开展专利转移转化、专利导航、知识产权质押融资等工作。

知识产权转化运用方面,湘江新区通过搭建高校、企业、金融机构等多方参与的合作平台,成功推动一批高质量的知识产权项目实现转化运用。这些项目涵盖新材料、生物医药、新一代信息技术等多个领域。

今年以来,湘江新区着力推进专利转化运用专项行动,加快梳理盘活高校和科研机构存量专利。目前,该区20所高校院所已提前完成存量盘点工作。

当天,一批知识产权成果转化和质押融资项目签约,方心科技股份有限公司、湖南灵康医疗科技有限公司、湖南特能博世科技有限公司、湖南大麓科技有限公司分别与金融机构签约质押融资协议,签约金额近3000万元,进一步推动知识产权商业化运用。

JN体育中新网长沙4月24日电 (曹效东)4月24日,2024年湖南湘江新区知识产权宣传周启动仪式暨主场活动现场,湖南省首个区域知识产权转化运营中心——湘江新区知识产权转化运营中心揭牌。

据介绍,本次湘江新区知识产权宣传周活动启动仪式后,还将开展“专利转移转化能力提升培训班”、知识产权“进社区、进企业、进机关、进学校”等活动。(完)

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“国内市场,这两年最明显的感受就是‘卷’。”在中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三看来,近两年虽有新车大量上市,但真有销量的车型数量不多,就算有销量,也是通过以价换量得来的,是以放弃利润的前提下实现销量,甚至卖得越多亏得越多。

在产销增长的背后,2024年竞争愈加激烈,呈现出多维化趋势。除了价格外,车企内部的组织架构、产品规划、技术路线;外部的新产品、新技术、新营销等都成为了大家相互比拼的焦点。

“这是个历史性的时刻,而且超出了很多企业对行业的预期。”肖政三认为,虽然这只是一个短期数据,距离全年新能源汽车渗透率超过50%,仍然还有一段路要走,但却不失为一个新的起点。

中汽协数据显示,2023年全年,我国汽车产销双双突破3000万辆,连续15年稳居全球第一;2024年一季度,我国汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现开门红。

“回顾过去几次以旧换新政策,都为中国汽车市场带来了明显的增量。”肖政三表示,政策强调了以汽车消费为主线,激发消费潜能,还要加快新能源汽车市场的推广,这将有可能进一步提升新能源汽车的市场份额。

在快手,每天有数千万的创作者通过短视频记录日常的生活和市井的百态。人间烟火、摆摊创业、科目三、村BA等等,这些就是快手平台2023年的十大热词,每条热词都有上百亿的热度。

“如今,人工智能正在席卷所有行业,营销和传播也都在重构。”在快手汽车业务负责人王秋凤看来,互联网营销的本质从来都是流量为王,抢流量,抢用户。大变局之下,破局的关键在于如何找到品牌新的声量场,新的用户经营场,以及新的线索的能动场。

这一变革为行业带来了巨大的机遇和挑战。车企需要紧跟时代步伐,不断创新和变革,以适应市场的需求和发展趋势。站在流量的十字路口,车企应如何“破局”?在4月23日举行的2024快手汽车行业年度峰会上,多位行业专家、企业负责人分享了自己的见解。

随着汽车的快速普及,换购已经成为推动车市增长的重要动力。据国家信息中心正高级经济师徐长明预测,到2033年,3辆新车中有2辆是换购。与此同时,换购消费者购买高价位车型的比例已明显高于首购。这意味着,越多的消费者换购,汽车的平均售价就会越高。

肖政三认为,虽然“价格战”的惨烈竞争,使得主机厂和经销商都在咬牙坚持,但随着《推动消费品以旧换新行动方案》政策出台,这一现象或出现改观。“(政策)对于扩大国内消费需求,尤其是汽车市场的消费需求,活跃汽车市场,都具有非常重要的深远意义。”

当下,传统的营销方式已经难以满足当今消费者的需求,车企亟需寻找新的营销渠道和策略。在这一背景下,车企“一把手”们纷纷从幕后走向台前,利用数字化、社交媒体等新兴营销方式,打通产品与消费者间的信息闭环。

“营销的第一步就是要打动消费者,进入消费者的购买清单中,占领消费者的心智。增量应该蕴藏在流量背后,也就是更广泛的中国的市井百态。未来十年,最打动人心的内容一定是人间烟火气。短视频直播媒体平台,正是这个烟火盛宴的放大器,引发中国亿万网民的围观。”王秋凤称。(完)

JN体育随着电动化与智能化时代的到来,汽车行业正经历着前所未有的转型与升级。传统的汽车行业正在被重新定义,新能源汽车、智能驾驶、车联网等新兴技术逐渐成为行业发展的新引擎。

另外,政策中还提及了关于盘活存量市场,促进二手车放心便利交易,培育壮大二手车经营主体,推动汽车流通消费创新发展。肖政三认为,这将有助于更好地促进整个汽车市场“以旧换新”健康发展。所以也希望车企抓住这波政策红利。

快手2024年第四季度财报显示,快手月活的用户已经超过7亿,日活的用户超过3.83亿。其中,有58%是具有高增长潜力的新线人群,规模已经达到了2.38亿。

据王秋凤介绍,截至2024年第一季度,已经有超过120家汽车品牌,2.6万个经销商账号入驻快手,累计私域的规模已经达到了1.4亿。在“短直”平台持续布局的大趋势下,快手企业官号加上经销商矩阵号,月均线索量突破了300万。

在北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇看来,汽车行业目前还没到竞争最激烈的阶段。“现在是不是谷底,什么时候能够爬出来不一定。”

自2009年以来,我国曾多次推出汽车消费刺激政策,措施既包括减免购置税、节能车补贴这样的“直接减钱”,也包括以旧换新、汽车下乡这样的“间接推广”。

虽然竞争惨烈,但新能源汽车却在这样的环境下“卷”出了自己的一片天。中国汽车流通协会-乘用车市场信息联席分会统计的数据显示,2024年4月上半月,新能源乘用车零售渗透率突破了一半,达到了50.39%。

FAQ

《条例》创新登记确认制度体系,明确由登记机关依据法定的权限和程序,对市场主体的主体资格和登记事项予以确认并公示,推动市场主体登记由核准制改为确认制,并设定市场主体登记便利化和加强事中事后监管等一系列配套措施。林崇高说,这是自贸港服务市场主体理念的积极转变,也是实质性降低准入制度性交易成本的具体举措。

在放宽准入限制的同时,《条例》加大对虚假市场主体登记、公示信息弄虚作假、出资期限出资额明显异常等违法失信行为的监管。

另外,《条例》抓住市场主体登记中的关键环节、重点事项,吸收借鉴国际自贸港经验,创新设定自由便利措施,实行最简登记事项、最简登记材料。例如,《条例》简化登记事项,明确将市场主体部分登记、备案事项改为自主公示。减少申请材料,市场主体登记备案免于提交企业自治性材料。《条例》还明确进一步减少营业执照记载事项,市场主体相关事项发生变化后,无需重新打印营业执照。

JN体育海南省人大常委会法工委副主任林崇高介绍,《条例》共六章四十一条,坚持宽准入、严监管原则,加强制度创新,构建登记便利、监管严格、惩戒严厉的自贸港市场主体登记管理体系。

据介绍,在提升市场主体登记便利度方面,《条例》充分吸收《中国(海南)自由贸易试验区商事登记管理条例》中符合国家改革精神和方向的创新举措,全面总结近年来海南商事制度改革成效,对于取得较好实践效果的政策,以立法方式予以优化固化。例如延续2019年开始实行的全岛通办、名称自主申报制度,固化近年来探索的证照联办、住所与经营场所分离改革等相关改革政策。

林崇高说,《条例》加强了市场主体登记后事中事后监管惩戒措施,包括根据市场主体的信用风险状况实施分级分类监管;创新经营异常名录应用,规定对因通过登记的住所或者经营场所无法联系等四种情形被列入经营异常名录的市场主体,移出经营异常名录前,其直接责任人不得再次申请市场主体登记。

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