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sina体育新浪体育中新网7月3日电 据最高人民检察院微博消息,山东省委第四巡视组原组长马玉星(正厅级)涉嫌受贿一案,由山东省监察委员会调查终结,移送检察机关审查起诉。日前,山东省人民检察院依法以涉嫌受贿罪对马玉星作出逮捕决定。该案正在进一步办理中。

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sina体育新浪体育中新网北京7月3日电 开罗消息:据埃及《金字塔报》2日报道,当地时间1日,埃及南部阿斯尤特省一栋四层旧楼倒塌,造成14人死亡、6人受伤。

消息人士称,初步调查结果显示,该地区污水水位过高可能是导致该建筑坍塌的原因。他指出,该楼建于近90年前,没有在省工程部门备案登记。

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sina体育新浪体育中新网多伦多7月3日电 (记者 余瑞冬)因一条市政供水主管道发生破裂事故导致城市供水危机持续近一个月后,加拿大卡尔加里市政府7月2日起取消针对居民和企业的室内节水措施。

有“石油城”之称的卡尔加里是加拿大内陆能源大省阿尔伯塔省最大城市。6月5日晚,该市一条直径近2米的大型供水管道破裂,部分路段及社区被淹。破裂处位于一条向整个城市供水的关键管线上,导致相关区域的家庭和企业陷入停水。市政府即刻成立应急行动中心并启动用水限制措施、发布禁火令。陷入供水危机的该市在6月15日宣布进入地方紧急状态。

但该市仍提醒民众,取消室内节水措施并不意味着大家可以同时洗澡、冲厕所和洗衣服,目前仍需注意室内用水量,在一周内避免让系统超负荷运行。目前该市的供水系统以50%的容量运行。

经过近期的管线抢修,卡尔加里市政府表示,现已逐步恢复由水处理厂通过供水主管线向其余网线输水的工作,且当局对供水系统已准备好恢复正常室内用水具有信心。

FAQ

sina体育新浪体育近日,有一些女装品牌创始人公开表示,不少商家都被电商平台强制要求赠送运费险,给商家运营带来很大负担。同时,还出现职业退险人涉嫌骗保,赚取运费险赔付与实际快递费用之间的差价。运费险怎么变了味?

而部分电商平台要求商家必须购买运费险,才能参与促销活动。对此,徐先生认为,这有变相强制搭售运费险之嫌,可商家如果不参加“6·18”“双十一”等活动,销量又上不去。这让一些退货率较高的商家陷入两难选择,特别是遇到专门的“职业退险人”,不仅东西没卖出去,还赔掉了运费险的购买费用。“这个是双向选择的,不能一味强制别人开通。对于下了单就退款的买家,平台运费险无缘无故要扣很多钱。”

记者网络搜索发现,有人甚至发帖专门教人如何“薅运费险羊毛”,比如点击退货,运费险会赔付用户10元,但找到熟悉的快递公司谈好价格,运费可能只有5元,从中赚取差价。

一位商家表示,经常接到的退货单,对方连包装都没碰,原路退回。“直接重新贴一个单号,明摆着撸运费险,像这种小包裹,快递可能3块钱就发了,但运费险要补给他8块钱,这样他就赚了5块钱差价。”

某品牌创始人说,据同行分享,有人专门租仓库做起“薅运费险羊毛”的生意。这个生意大规模化操作,一天买一万单,一单赚取运费险差价4元,单日可获利4万元,一个月可达120万,一年赚过千万,等于一家中型企业的年利润。而这些人面临的最大风险就是被平台封号。目前有的平台也在打击此类行为,如果识别到其退货次数和退货率异常,会限制其消费权限,严重的会被封号。不过,注册一个新用户的成本非常低,不少商家也表示,新号“薅羊毛”的概率更高。如此行为不仅不道德,更涉嫌触犯法律,早在2015年,国内首例“互联网保险”诈骗案在浙江省湖州市吴兴区人民法院宣判。被告人通过虚假购物投保并申请运费险理赔,共计骗取保险赔款20余万元,最终以保险诈骗罪被判处有期徒刑6年6个月,并处罚金。

徐先生说:“比如现在我的店退货率是10%,运费险是3角到4角,如果退货率高于10%,运费险就会增加到4角到5角。现在是根据退货量来算,每天发货量多少,再平摊运费险,整体还是自己承担的。”

北京工商大学中国保险研究院副秘书长宋占军表示,《中华人民共和国保险法》有明确规定,除法律、行政法规规定必须保险的外,保险合同自愿订立。平台方强制商家购买保险涉嫌违法,但平台利用自己的地位,以参与活动为条件设置门槛,并不违法。“保险公司并没有强迫商家购买保险,它实际上是商家和平台之间达成的协议。尽管在商家看来这是平台的强势,但归根结底是平台和商家协商后的结果。”

对于“薅运费险羊毛”,宋占军认为,除了电商平台加强打击力度之外,保险公司可以通过改变赔付方式,从根源上解决难题。“实践中,消费者的退货可能有两种方式,一种是平台,包括保险公司指定快递公司来取件,另一种是消费者自由去选择快递公司的服务。在消费者自由选择的情况下,可能会出现‘薅羊毛’的情况,其实还是快递报价和保险公司定价之间不匹配。可以通过由保险公司统一采购第三方服务,或者电商平台加强对于大规模退货行为监管的方式来有效规避。” 据央广等

某女装品牌创始人发文称,退货运费险的初衷是为缓解网购过程中因退换货而产生运费纠纷,提升消费者购物体验。然而随着竞争加剧,平台为了吸引消费者,将退货运费险逐渐变成强制性要求,大大增加了商家的经营压力。一些赚取运费险赔付与实际快递费用差价的“薅羊毛”行为更是加重了企业负担。

一位电商从业者甚至称,有相熟的快递员主动找他来“合作”,去别的商家赚运费险的差价。“具体操作就是去买有运费险的产品,收到货后就退回去。快递员给我的价格是三公斤以内5.5元,运费险根据城市的不同,可以返现12元,这样一单可以赚6.5元,说起来是有可行性,但是挺不道德的。”

广东深圳电商卖家徐先生告诉记者,为消费者购买运费险的确能对销量有帮助,运费险价格一般会根据大数据推算得出,部分品类退货率很低,运费险只有不到1元钱,但经常退货的品类平均在3元左右,退货越多,保费越高。

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